Sonraíocht BE11-R01 RHD | ||||
Catagóir | Leagan |
410 iontráil RHD 410 |
520 RHD 520EU confort |
620 RHD 620EU confort |
[km] Raon cúrsála riocht oibre NEDC[km] |
400 (NEDC) | ● | - | - |
400 (WLTP) | - | ● | - | |
489(WLTP) | - | - | ● | |
Eolas Bunúsach |
Scóip Deimhnithe | ECE | ECE | ECE |
SOP | 2024.5 | 2024.2 | 2024.2 | |
Leibhéal múnla | SUV meánach | SUV meánach | SUV meánach | |
Cineál Cumhachta | Leictreach íon | Leictreach íon | Leictreach íon | |
Struchtúr Coirp | 16 Struchtúr athneartaithe teirmeaformála cage cruinne | 16 Struchtúr athneartaithe teirmeaformála cage cruinne | 16 Struchtúr athneartaithe teirmeaformála cage cruinne | |
Cineál giarbhosca | Laghdaitheoir aonchéime | Laghdaitheoir aonchéime | Laghdaitheoir aonchéime | |
Bainistíocht teirmeach feithicle | Córas rialaithe teochta ceallraí Chliste | Córas rialaithe teochta ceallraí Chliste | Córas rialaithe teochta ceallraí Chliste | |
Córas aisghabhála fuinnimh | Tá aisghabháil fuinnimh níos mó ná 30% | Tá aisghabháil fuinnimh níos mó ná 30% | Tá aisghabháil fuinnimh níos mó ná 30% | |
Cumhacht luchtaire [kW] | 6.6 | 11 | 11 | |
Am luchtaithe tapa ceallraí[h] | ≤33min 20% -70% @ 20 ℃ | ≤36min 20% -70% @ 20 ℃ | ≤45min 20% -70% @ 20 ℃ | |
Am luchtaithe mall ceallraí [h] | ≤5h10min 20% -70% @ 25 ℃ | ≤4h30min(trí phas)20%-70%@25℃ | ≤5h30min(trí phas)20%-70%@25℃ | |
Am luasghéaraithe 0-100km/u [s] | 9.6 | 9.6 | 9.6 | |
uasluas [km/u] | 150 | 150 | 150 | |
Uasghrád | >30% | >30% | >30% | |
|
||||
Méid feithicle |
××[mm] Fad x Leithead x Airde (mm) |
4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 |
[mm] Bun rotha (mm) |
2800 | 2800 | 2800 | |
[] Líon na Suíochán |
5 | 5 | 5 | |
[kg] Curb Meáchan (kg) |
1820 | 1880 | 1930 | |
[L] Spás lasta[L] |
467-1141 | 467-1141 | 467-1141 | |
Sonraíochtaí bonn tosaigh |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
Sonraíochtaí boinn cúil |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
[mm] Imréiteach Talún Íosta (mm) |
159 | 159 | 159 | |
|
||||
Paraiméadair dhinimiciúla |
Cineál giarbhosca | Laghdaitheoir aonchéime | Laghdaitheoir aonchéime | Laghdaitheoir aonchéime |
Cineál Tiomána | Comhtháthú éifeachtach trí-in-aon | Comhtháthú éifeachtach trí-in-aon | Comhtháthú éifeachtach trí-in-aon | |
Aschur Cumhachta Uasta [kw] | 150 | 150 | 150 | |
[kWh] Leictreachas [kwh] |
51.92 | 71.984 | 85.966 | |
Cineál ceallraí | LFP | Ceallraí litiam ternary | Ceallraí litiam ternary | |
Cumhacht rátáilte [kw] | 65 | 65 | 65 | |
Casmhóiminte rátáilte [N.m] | 135 | 135 | 135 | |
Uaschasmhóiminte [N.m] | 320 | 320 | 320 | |
|
||||
Córas chassis |
Bealach tiomána | Réamhtheachtaí Tosaigh | Réamhtheachtaí Tosaigh | Réamhtheachtaí Tosaigh |
Cineál fionraí tosaigh | Fionraíocht neamhspleách MacPherson | Fionraíocht neamhspleách MacPherson | Fionraíocht neamhspleách MacPherson | |
Cineál fionraí cúil | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc | |
Cineál coscáin roth tosaigh | Pláta aerála | Pláta aerála | Pláta aerála | |
Cineál coscáin roth cúil | Diosca | Diosca | Diosca | |
Treisiú coscáin | IBS | IBS | IBS | |
Cineál coscán páirceála | EPBi | EPBi | EPBi | |
córas stiúrtha | EPS | EPS | EPS | |
Struchtúr coirp |
ualachiompartha |
ualachiompartha | ualachiompartha | |
Rothaí cóimhiotal alúmanaim | Dath aonair | Dath dé | Dath dé | |
Sreabhán deisiúcháin boinn éigeandála | ● | ● | ● | |
|
||||
Cumraíocht slándála |
ABS | ● | ● | ● |
EBD/CBC | ● | ● | ● | |
BA/EBA | ● | ● | ● | |
ARS/TCS | ● | ● | ● | |
ESC/DSC | ● | ● | ● | |
DAB | ● | ● | ● | |
PAB | ● | ● | ● | |
SAB | - | ● | ● | |
CAB | - | ● | ● | |
Monatóireacht ar bhrú na mbonn | ● | ● | ● | |
Comhéadan suíochán linbh ar chúl | ● | ● | ● | |
Fórsa crios sábhála tosaigh a theorannú pretension crios | ● | ● | ● | |
airde crios sábhála tosaigh inchoigeartaithe | ● | ● | ● | |
Gan meabhrúchán crios sábhála | Gluaisteán iomlán | Gluaisteán iomlán | Gluaisteán iomlán | |
rGhlao | ○ | ○ | ○ | |
|
||||
Cúnamh tiomána |
Rialú Cruise | - | ● | ● |
Páirceáil Uathoibríoch (APA) | - | ● | ● | |
HAC | ● | ● | ● | |
Auto HOLD | ● | ● | ● | |
HDC | ● | ● | ● | |
Radar páirceála tosaigh | - | ● | ● | |
Radar páirceála cúil | ● | ● | ● | |
Radharc lánléargais 360° | - | ● | ● | |
Íomhá droim ar ais HD le treoir dhinimiciúil | - | ● | ● | |
HD íomhá droim ar ais | ● | - | - | |
Ton pras ísealluais lasmuigh den fheithicil | ● | ● | ● | |
Rabhadh róluas | ● | ● | ● | |
Rabhadh tiomána tuirse | - | ● | ● | |
|
||||
Cumraíocht sheachtrach |
Ceannlampa stiúir | ● | ● | ● |
Soilse reatha faoi stiúir i rith an lae | ● | ● | ● | |
Soilse uathoibríoch | ● | ● | ● | |
Coigeartú airde ceannlampa leictreacha | ● | ● | ● | |
Spéirléasach lánléargais | - | ○ | ● | |
Fuinneoga cumhachta tosaigh agus cúil | ● | ● | ● | |
Frith-pinch uathoibríoch d'fhuinneoga cumhachta | ● | ● | ● | |
Ceithre doirse ardaitheoir eochair amháin | ● | ● | ● | |
Coigeartú mótairithe ar scátháin taobh amuigh | ● | ● | ● | |
Téamh uathoibríoch scátháin taobh amuigh | - | ● | ● | |
Fillte uathoibríoch scátháin taobh amuigh | - | ● | ● | |
Frith-dhalladh taobh istigh scáthán rearview | Lámhleabhar | Uathoibríoch | Uathoibríoch | |
Cuimilteora gan chnámh tosaigh | Le ionduchtú | Le ionduchtú | Le ionduchtú | |
Cuimilteora cúil | ● | ● | ● | |
Geata leictreach | - | Le ionduchtú | Le ionduchtú | |
Péint miotail choirp | ● | ● | ● | |
Faoin gclúdach tosaigh | ● | ● | ● | |
Maisiú airgid ar an imeall tosaigh agus íochtair | Airgid | Airgid | Airgid | |
Raca díon | - | Péint spraeála | Péint spraeála | |
Glas lárnach | Cianrialú |
Cianrialú |
Cianrialú |
|
eochair cliste |
- |
● Iontráil cliste |
● Iontráil cliste |
|
● Tús gan eochair |
● Tús gan eochair |
● Tús gan eochair |
||
Réamhthéamh ceallraí | ● | ● | ● | |
BMS | ● | ● | ● | |
|
||||
Ábhar inmheánach |
Painéal uirlisí plaisteach-líneáilte | ● | ● | ● |
Scáthán makeup scáthlán gréine | ● | ● | ● | |
Roth stiúrtha leathair | - | ● | ● | |
Roth stiúrtha ilfheidhmeach | ● | ● | ● | |
Roth stiúrtha coigeartú ceithre-bhealach | ● | ● | ● | |
Aerchóiriú tosaigh uathoibríoch | ● | ● | ● | |
Aerchóiriú cuisniúcháin tosaigh | - | - | - | |
Cuisneán aerchóirithe | ●(R1234yf) ○(R134a) ● Caighdeán Eorpach (R1234yf) ○ Caighdeán náisiúnta (R134a) |
●(R1234yf) ○(R134a) ● Caighdeán Eorpach (R1234yf) ○ Caighdeán náisiúnta (R134a) |
●(R1234yf) ○(R134a) ● Caighdeán Eorpach (R1234yf) ○ Caighdeán náisiúnta (R134a) |
|
Asraon oiriúntóir aer cúil | ● | ● | ● | |
Solas léitheoireachta LED díon | ● Tosaigh | ⭕ Tosaigh/Cúil) | ● Tosaigh//Cúl | |
Asraon aer sa bhosca armrest | ● | ● | ● | |
Clúdach Baile Átha Troim cábáin tosaigh go hiomlán clúdaithe | ● | ● | ● | |
Clúdach imbhalla | - | ● | ● | |
Soilsiú spás stórála faoi stiúir | ● | ● | ● | |
Cairpéad il-ionsú fuaime | ● | ● | ● | |
|
||||
Cumraíocht Suíochán |
Ábhar suíocháin | PVC | PVC | PVC |
Coigeartú suíochán tiománaí | Lámhleabhar | Leictreach | Leictreach | |
Coigeartú suíochán comh-tiománaí | Lámhleabhar | Leictreach | Leictreach | |
Modh coigeartú suíochán tiománaí | • Coigeartú cúil | • Coigeartú cúil | • Coigeartú cúil | |
• Coigeartú ard agus íseal | • Coigeartú ard agus íseal | • Coigeartú ard agus íseal | ||
• Coigeartú tosaigh agus cúil | • Coigeartú tosaigh agus cúil | • Coigeartú tosaigh agus cúil | ||
Modh coigeartaithe suíochán comh-tiománaí | • Coigeartú cúil | • Coigeartú cúil | • Coigeartú cúil | |
• Coigeartú ard agus íseal | • Coigeartú ard agus íseal | • Coigeartú ard agus íseal | ||
• Coigeartú tosaigh agus cúil | • Coigeartú tosaigh agus cúil | • Coigeartú tosaigh agus cúil | ||
Coigeartú uillinn suíochán cúil |
● | ● | ● | |
Armrest lár tosaigh | ● | ● | ● | |
Armrest lár cúil | ● | ● | ● | |
Modh reclining suíochán cúil | 4/6 | 4/6 | 4/6 | |
Fillte na suíocháin cúil | ● | ● | ● | |
Sealbhóir cupán cúil | ● | ● | ● | |
|
||||
Córas Skylink |
Dath rialaithe lárnach Scáileán LCD |
Scáileán tadhaill LCD 10.2 orlach | Scáileán tadhaill LCD 12.8 orlach | Scáileán tadhaill LCD 12.8 orlach |
Ionstraim | Ionstraim LCD 12.3-orlach | Ionstraim LCD 12.3-orlach | Ionstraim LCD 12.3-orlach | |
Tiomáint ríomhaire | ● | ● | ● | |
Fiacail gorm | ● | ● | ● | |
Stáisiún DAB | - | ● | ● | |
Cainníocht USB | 2 | 3 | 3 | |
Líon na gcainteoirí | 2 | 8 | 8 | |
|
||||
Córas muirir |
Foinse cumhachta carr taobh istigh 220V | - | ● | ● |
Carr taobh istigh de fhoinse cumhachta 12V | ● | ● | ● | |
foinse cumhachta trunk 12V | - | ● | ● | |
Charger Inaistrithe | - | - | ● | |
Comhéadan luchtaithe tapa | ● | ● | ● | |
Comhéadan luchtaithe mall | ● | ● | ● | |
|
||||
Dath taobh istigh |
Dubh (ábhar: PVC) | ● | ● | ● |
Taobh istigh jade bán saill caorach (ábhar: microfiber) | - | ○ | ○ | |
|
||||
2021 MODEL Aghaidh tosaigh (marcóir Sciath SKYWELL) | LxWxH[mm]: 4698x1908x1696 |
⭕ | ⭕ | ⭕ |
Aghaidh tosaigh samhail 2022 (marcóir litreach SKYWORTH) | LxWxH[mm]: 4720x1908x1696 |
● | ● | ● |
|
||||
Nótaí: - is ionann é agus nach bhfuil ar fáil; • cumraíocht chaighdeánach. Léiríonn ⭕ Roghnach; Déantar an táirge a nuashonrú agus a uasghrádú i gcónaí, déanfar an chumraíocht a choigeartú beagán laistigh den raon feidhme dlíthiúil. Tá cumraíocht an táirge deiridh faoi réir an tseachadta deiridh. |
||||
|
||||
Nótaí: Sainmhínítear cártaí SIM eCall mar chineálacha atá bunaithe ar thíortha ordú thar lear; Spéirléasach lánléargais: Tagann leagan saincheaptha EU RHD 520 caighdeánach gan spéirléas lánléargais agus tagann sé le soilse léitheoireachta tosaigh. Má roghnaítear spéirléas lánléargais, athrófar na soilse léitheoireachta go suíocháin tosaigh agus cúil |
Is cineál feithicle é Feithicil Fóntais Spóirt (SUV) atá deartha le haghaidh tiomána easbhóthair, tír-raon garbh agus tiomáint uile-aimsire. Nascann sé gnéithe trucaile bhig le gnéithe cairr paisinéara, rud a fhágann gur feithicil ilúsáideach í le haghaidh tiomána ar an mbóthar agus lasmuigh de.
De ghnáth bíonn imréiteach ard talún ag SUVanna, rud a ligeann dóibh dul thar tír-raon garbh gan dul i bhfostú. Ina theannta sin, tá an chumhacht agus an tarraingt acu is gá chun dul trí shneachta, láib, nó timpeallachtaí tiomána dúshlánacha eile.
Tagann SUV Car i méideanna éagsúla, ó mhúnlaí dlúth go samhlacha lánmhéide, só. Tá siad tréithrithe ag a n-taobh istigh fairsing, suíomh suíocháin ard, agus spás lasta cuimsithí. Tá cumais tarraingthe ag go leor SUVanna freisin, rud a fhágann go bhfuil siad úsáideach chun leantóirí, báid agus feithiclí áineasa eile a tharraingt.
Tá cáil ar SUVanna mar gheall ar a marthanacht agus a n-garbhacht, chomh maith lena ardghnéithe sábháilteachta. Is féidir áiseanna nua-aimseartha a bheith acu freisin mar ardchórais siamsaíochta, loingseoireachta agus cúnaimh do thiománaithe.
Tríd is tríd, tá SUV Car tar éis éirí feithiclí coitianta do theaghlaigh agus díograiseoirí lasmuigh a bhfuil gá acu le feithicil phraiticiúil agus iontaofa ar féidir leo dul i ngleic le coinníollacha tiomána dúshlánacha.